Brouillard au pont de Cosne

1900

Le grand saut dans l'Inconnu

Nevers place Carnot

Bec

1940

2019

Partons en vacances tous les deux

A vos marques . Prêts. Feu.

Charbonniers en forêt du Nivernais vers 1900.

Au centre , la  "cheminée" de la meule (qu'on apelle fourneau )

De 2 à 6 semaines plus tard, le charbon de bois est prêt

Auberge morvandelle

à l'ouverture

ouverture dans les années 30

1949

années 50, avec l'extension en dur.

De nos jours

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Et dans l'autre sens

fin des années 30

fin des années70

De nos jours

Dame-pipi au palais ducal

Compensation carbone

Nevers, rue des Récollets

Quizz: cette Lamborghini dernier modèle garée devant le local des Verts à Nevers a été payée par

1) Ler part du remboursement des frais de la campagne aux élections Européennes de Yannick Jadot .
2) Leur quota de Taxe Carbone.
3)  Le surplus sur le mois d'octobre de la vente des verres de vin et des patits gateaux lors des ateliers "Gestion des Déchets" et "Gratuité des Transports en commun"du mardi soir.
4)  Un parisien pèté de thunes et mal garé qui veut que le malus écologiste de son V10 emmerde au moins quelqu'un d'autre

Lumineux

 

     

Les essais d'éclairage de la "Route Bleue"  (c'est à dire la Nationale 7 "court-circuitée" entre Roanne et la vallée du Rhône par la N82  via Saint Etienne et le col de la République.) on lieu en 1935 , notamment dans la ligne droite qui se termine en côte entre Vauzelles et  Pougues les Eaux .( du côté du hameau de Neuilly)

  Les tests commencent le 17 juin 1935.
  On va évaluer les performances des combinaisons de trois écartements de poteaux (40,m, 45m et 50m), de trois hauteurs ( 7,5m, 8,5m et 9,5m) et de lampes à incandescence de 200 Watt et 300 Watt ou à vapeur de sodium de 100 W.
   Les lampes à incandescence sont installées d'un côté de la route et les lampes au sodium de l'autre, ce qui permet de faciliter les comparaisons. Pour certains essais on mouille la chaussée pour simuler les conditions de pluie.. 

  L'énergie est fournie par le Compagnie d'Electricité Loire et Nièvre, qui met aussi à disposition son personnel technique.

De jour au même endroit  à peu près  ici en cliquant.

   Contrairement à ce qui a parfois été dit, la "Route Bleue" n'emprunte pas son nom à des essais de lumière de la même couleur. A l'époque on ne sait pas produire de lumière bleue de façon industrielle (comme avec les LED aujourd'hui) . La Route Bleue est tout simplement  la route qui mène vers la côte d'Azur.

Passez à l'orange!

Nevers ,  Rue de la Pelleterie,

Arrestation musclée

...

Un bateau aux Antilles

.... ou au Guétin

Voisins vigilants

Nevers

Mécanique humaine

La Charité sur Loire

Pas le droit

Nevers, rue de la Barre

Pot. Potain.

Chantier de la Maison ( de la Culture)

Transept sud

 Le transept est un vestige de la cathédrale romane du 11 ème siècle de l’évêque Hugues de Champalement, incendiée . Couvert à l'origine d'une charpente,  il reçoit  au 13 ème siècle, des voûtes d'ogives qu'on voit au dessus des arcs romans.
 Le cliché  pris en 1882 semble montrer les tarvaus de refection du dallage.

2019

Deux ponts entre deux rives

les deux ponts du Guétin , dans les années 50

Années 70: encore le pont suspendu

maintenant avec le nouveau pont routier construit en 1989

 et retour vers 1900.. avec l'ancien pont .

Poétique de santé

Nevers, rue Saint Etienne

N'éxagérons rien

Le cygne des Quatre

sur la Loire à Nevers

J'ai plaqué l'armée.

plaque commémorative du passage de l'Adjudant -Chef  Bacquet à la caserne de Nevers

  On rappellera que le 13ème de ligne a disparu en 1940  et que le dernier régiment à avoir occupé la caserne Pittié ( en dehors des bataillons d'informaticiens de l'INKUB...) était le 7ème d'artillerie  de1972 à 1999. Ses engins étaient stationnés à Garchizy

  Le CL-289  indiqué sur la gauche de la plaque  se réfère  au drone de reconnaissance tactique utilisé par le 7ème d'Artillerie et développé en commun par  le Canada ( le groupe Canadair étant leader du programme... mais l'armée canadienne n'en acheta pas) , l'Allemagne de l'Ouest et la France.
 Les français étaient responsables de toute  l'optronique.
 Le vol est pré-programmé, et les drones sont  récupérés par parachute,   Le CL-289 fut entre autres utilisé par l'Allemagne au Kosovo et par la France en ex-Yougoslavie , en Afghanistan  et au Tchad . 

  

en vrai  (tiré par la version allemande de l'engin)

L'affect du vélo

Différentes façons de faire du vélo à Nevers au début du XXème siècle...

Plaisirs évanouis à la Maison

... à voir actuellement  jusqu'au 10 décembre à la Maison
( le mot Culture a disparu de son intitulé... mais reste heureusement présente dans le contenu)