Prémery 1900

            Une loco à vapeur amène un train de bois aux usines Lambiotte vers 1900. Photographie par Louis Arveau.

Auxiliaire

  Pendant la guerre de 14-18, comme beaucoup de batiments  collectifs, l'institution Saint Cyr  servit d'hopital auxiliaire sous le numéro 5. Il y en eut environ 1500 dans touts la France, souvent gérés par la Société Française de Secours aux Blessés, précurseur de la Croix Rouge Française.

 L' hopital auxiliaire  5 ouvre le 25 août 1914 dans les locaux de l'Institution Saint-Cyr,et reçoit  ses 68 premiers blessés  le 27 août. . Il compte 110 lits  en septembre 1914 puis  125 avril 1915.
Fin 1917, il a traité environ 1500 blessés  

 Un autre établissement , l'hopital auxiliare 10. ouvre le 12 août 1914, dans le Pensionnat Jeanne d'Arc, rue de Prunevaux,  il compte  40 lits

Canicule

... rien ne vaut une bonne baignade dans la Loire.

été 1928: à peine plus d'eau qu'aujourd'hui

J'y pense à vous

L'ami bidasse

  Paul Fritsch est né à Paris le 25 février 1901, Ses parents sont d’origine alsacienne et sa famille s’installe  à Belfort dès 1904; le père étant embauché par la SACM (Société Alsacienne de Construction Mécanique). Paul  est licencié au club de boxe local.
 Dans la catégorie poids plume  il remporte  à 19 ans  la médaille d'or aux Jeux olympiques d'Anvers en  1920, en battant en finale  son compatriote, le stéphanois Jean Gachet, et devient ainsi  le premier champion olympique français de boxe anglaise .

 Quel rapport avec la Nièvre, me direz vous?

 En 1921, Paul Fritsch effectue une partie de son Service Militaire au 13ème d'Infanterie  ( ex: de Ligne) à la caserne Pittié de Nevers.
 Voilà.
 

Zagots 80

 Au début des années 80, les restes du puits des Zagots à la Machine

puits des Zagots, la Machine

l'ancienne salle des machines

les Zagots en activité à la fin des années 50 on reconnait le soubassement du chevalement (photo du haut) et le batiment abritant les machines juste derrière

Beauté de la Nièvre

Nevers, rue des Récollets

Seulement pour les enfants

Balançoires au stade nautique de Decize en 1965. Leur couleur d'origine: le rouge, puis un mélange de jaune et d'orange qu'on distingue malgré le noir et blanc.

Glénons 80

Au début des années 80, quelques années après la fermeture des mines de la Machine, quelques clichés du puts des Glénons et de son chevalement  originaire des houillères de Blanzy, peu avant sa transformation en musée de la mine

la machinerie est encore en place

Après l'effort, le réconfort

... à Fourchambault à la fin des années 50.

Effort

Réconfort

Odeurs

Parcoursup

... pour les informaticiens des années 80 et 90 à Nevers.  Cet etablissement, créé par la Chambre de Commerce est devenu la CS2i Ecole Supérieure d'Informatique.

Au coin de la rue

Quelqu'un qui manque

Derniers plongeons

piscine des Bords de Loire

   Dimanche 16 Juin 2019: dernières longueurs dans la piscine des Bords de Loire avant sa fermeture définitive et le tranfert des activités  dans la nouvelle installation Aquabalt.

de la discipline jusqu'au bout.

attention: on n'a pas pied ici.

Le chrono tourne

pour boire la tasse

tout est prêt

on ferme...

1. 
   

Crédit

 Dans le supplément du dimanche "Enseignes d'Antan" paru dans le Journal du Centre ce jour et consacré aux landaus  Maryse de Cosne, le lecteur attentif remarquera des illustrations créditées  (merci à la  journaliste Christine Balle )  à la collection d'un certain Géodaszner.
Toute ressemblance avec l'auteur de ce blog  est totale et volontaire..

 NB: je ne peux reproduire l'article en question, le JDC  (et c'est son droit le plus strict)  n'autorisant que les partages en provenance de son site ou de sa page Facebook: faites comme moi:achetez  le numéro du  jour!

Escamotage au Pont-Cizeau

La Nièvre au Pont-Cizeau vers 1900

le moulin du Pont cizeau

la Nièvre vue depuis le pont (où se trouvent les personnages de la photo pécédente)

  Il existe plusieurs vues anciennes du Pont-Cizeau à Nevers .. mais est il possible de restituer le quartier à la lumière de la configuration actuelle des lieux?

 Pour ce faire, consultons d'abord ce plan de 1879 (le secteur est figuré en haut à droite, avec,déjà,  le moulin en forme de demi-cercle.

 Nous disposons aussi d'une des premières vues aériennes de Nevers, prise en 1925 .

 En A , le gros batiment avec son annexe en demi cercle est un ancien moulin, figuré sur les 2 photos, mais surtout sur la première ( le cliché est pris depuis l'autre rive de la Nièvre)  En H, se trouve la grosse  maison avec sa toiture à 4 pentes visible  au centre, juste au bord de l'eau.

 On voit en B le bief du moulin  avec ses remous, comme sur le second cliché. Sur ce dernier, pris en enfilade sur la Nièvre,  l'arrière-plan est occupé par la maison D. En F, se trouvent des maisons le long de la rue du Rivage  .En G , l'ancien marché Saint Arigle, "reconstruit" dans les années 70)

Les batiments A, B, D et F n'existent plus depuis les travaux de la N7 dans les années 50 et 60.
Sur la photo aérienne ci dessous , datant de 1957, la Nièvre a déja été comblée et canalisée.  La partie des constructions  à proximité immédiate de la rivière a déjà disparu

La vue actuelle? c'est à peu près.....çà.

 Seul subsiste  l'édifice E, à l'angle actuel  de la rue du Pont Cizeau et de la rue de la Boullerie. Il  est en cours de rénovation (en blanc sur la photo ci-dessus)  après avoir  longtemps abrité un restaurant asiatique. Sur les photos d'époque il est totalement masqué.

Enigme à Nevers

Où est ce?
Qu'est ce que çà représente?
Pourquoi  est-ce là?

Au 15 , rue du Puits du Bourg à Nevers se trouve à la fin du XIXème siècle l'auberge de la Gerbe d'Or dont la façade est ornée d'une pierre sculptée figurant une gerbe de blé.
 Faite dans de la pierre de Nevers, fragile et gélive, la finesse des sculptures a malheureusement disparu.

état en 1945

Aux grilles du palais

La Coupe Gordon- Bennett est pleine.

  Le départ de la 1ère édition de la Coupe Gordon Bennett, la première course automobile  ouverte  à des concurrents internationaux,  est donné le 14 juin 1900 à 3 heures du matin à Ville d'Avray en région parisienne .

 

 Il s'agit pour les participants de rejoindre Lyon  en 565 km via la Nationale 7, mais  en effectuant  un détour  par Chartres et Orleans  pour atteindre les 550km minimum spécifiés par le créateur de l'épreuve, l'américain James Gordon Bennett propriétaire du New York Herald et de l'International Herald Tribune )  .
  On passe  donc par Nevers .

  Le plateau compte cinq concurrents, trois  Panhard-Levassor  françaises  pilotées par Fernand Charron, Léonce Girardot et De Knyff, une Winton  américaine et une  Snoeck-Bolide belge conduite par Camille Jenatzy. (qui fut le premier à dépasser les 100 km/h, le 29 avril 1899, au volant  d'une voiture  électrique de sa conception, la célèbre «  Jamais contente ».)
   Chaque voiture doit peser au minimum 40 kg, comporter obligatoirement  deux sièges et être construite entièrement dans le pays qu’elle représentent. La course doit se dérouler chaque année dans le pays qui a remporté la coupe l'année précédente.

  Sur la photo (un cliché très rare aujourd'hui propriété d'un collectionneur américain) on voit  la Panhard Levassor  de Girardot  et son panache de poussière, lancés à pleine vitesse au sud  de Nevers. Compte tenu du matériel  de prise de vue disponible à l'époque et malgré la présence du soleil pour éclairer la scène, ce cliché pris à la volée est un vrai coup de chance.

 Deux Panhard-Levassor, celles de Charron et Girardot  finissent la course, remportée par la France, en 9 heures et 9 minutes.  La vitesse moyenne est de 62 km/h...

 Léonce Girardot prendra sa revanche  l'année suivante en remportant la deuxième édition  de la coupe Gordon- Bennett. Faute d'un nombre suffisant d'engagés. (3 pilotes,  dont un seul  terminera ) elle se court sur un parcours inclus dans la course Paris Bordeaux , et ne repassera jamais par Nevers.    

Offrez des roses

   Arboretum de Saint Eloi.