Oh mon beau camion

 

Lucenay les Aix

Radio Télévision Schneider

 

Père Noël à la Charité

 

Traineau à Clamecy

 

Conduite

 

Mercerie porte du croux

 

Fire brigade

 Au camp de Verneuil en 1918  , il y a même des pompiers!

Vincent, vins en gros

 

à Moulins -Engilbert avec leur camion Panhard-Levassor

Les prisonniers de guerre

 Au camp américain de Verneuil  quelques centaines de prisonniers de guerre allemands sont employés à la fin de la 1ère guerre mondiale  guerre à des tâches auxiliaires.

le camp d'internement

inspection générale

au travail,   noter l'inscription  PW (Prisoner of War ) sur le manteau

retour de corvée

baraquements , avec leur jardin

Les derniers prisonniers allemands rentreront chez eux à la fin de 1919.

Attention

 

...nous voilà.

Sauzay avant/après

 

avant

maintenant

Fruits du colombier

 

L'ami Georges

 

La Maison-Dieu

début des années 60

gazogène   dans les années 40

années 30

A Rouy en 1940

 

...en Juvaquatre

ex-Docks de Nevers (suite)

31 rue Mademoiselle Bourgeois

10, rue Faidherbe

17 rue François Mitterrand 

6 rue du Pont Cizeau

Le Mont Aigu

 ... à la Maison-Dieu.

avant

maintenant

Mercatique

 

...mercerie de gros à Brinay de 1979 à 2014

Défilé porte du Croux

 

Années 50 à Nevers

 

 ....par  Leclerc, photographe rue Saint Martin

Encore un faux Nevers

 .... breveté aux Etats- Unis

Indians dans la Nièvre

 En 1917, les américains  entrent en guerre et construisent  à Verneuil près ce Decize un grand complexe d'assemblage et de réparation de véhicules à moteur "made in USA":  des camions et des automobiles, mais aussi des motos   dont  la Première Guerre mondiale est le premier conflit qui en  fait une utilisation massive.

pièces de motos Indian à Verneuil en 1919

  Le firme HMC, qui construit les Indian Powerplus signe avec l'armée américaine un contrat portant sur 20 000 Indian type Powerplus par an, en versions solo, porte-mitrailleuse ou side-car. 

  Mais les combats s'arrêtent dès novembre 1918 et  environ 10 000  exemplaires seulement au total   lui sont finalement commandées et payées durant la guerre et le constructeur se retrouve face à un énorme stock  de pièces spécifiques impayées, ce qui l'amènera au bord de la faillite. Contrairement aux camions et automobiles dont les pièces peuvent facilement retrouver un usage civil dans le transport ou l'agriculture.

Pandores à Guérigny

 

    La brigade de Gendarmerie de Guérigny est créée en 1857 sous le Second Empire, dans un bâtiment  aujourd'hui disparu   qui appartient au complexe des Forges de La Chaussade, et dont on reconnait l'architecture typique. 

   Notez  sur le verso la  note du rédacteur de cette carte postale  expédiée en 1916 :

     "Excusez mon griffonnage, car il n'y a pas de table au logis.. C'est la guerre."

 

A l'os réparé...

 

Rendez-vous place Mossé dans le Café Vélo

 

Ancienne enseigne du café tenu  entre 1981 et  1994 

par Gérard Jannot à Apremont sur Allier.

Où sont les Docks (suite)?

 

16 rue de Nièvre

49 rue de Nièvre

35 rue Saint Bénin

10 rue de la Barre

L'auto des Pernot

 

Nevers 1929