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Choses à noter ou à oublier dans le 5 8 . Sans s'interdire d'aller voir ailleurs si j'y suis.
Affichage des articles dont le libellé est pont de loire. Afficher tous les articles
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samedi 18 juillet 2026
dimanche 16 novembre 2025
lundi 19 août 2024
vendredi 19 avril 2024
Adjugé
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appel d'offre de 1812 |
En 1790 la crue de la Loire emporte la partie nord du pont de Loire, construit au 16ème siècle en pierre et réutilisée par l'architecte Régemortes lors de la contruction du grand pont entre 1770 et 1778 .
On la remplace donc par un pont "provisoire", utilisé jusqu’en 1832 .
La partie nord, est alors terminée avec l'adjonction de sept arches de pierre, de même style que la partie sud. Le pont actuel est donc constitué pour partie d'arches datant du début des années 1830 (côté rive droite) et pour partie d'arches du début des années 1770 (côté rive gauche)
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le pont et sa passerelle vers 1830 |
mardi 14 mars 2023
mardi 4 octobre 2022
samedi 28 novembre 2020
Réparation
Années 80: on refait le parapet du pont de Loire, au dessus de ce qui deviendra le parking du quai des Mariniers
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| collection personnelle |
mardi 10 novembre 2020
mercredi 16 septembre 2020
vendredi 3 novembre 2017
Choix de l'arche sèche
En 1812,l'ingénieur des Ponts et Chaussées Pierre Coinchon prévoit d'établir une arche de halage sèche ( c'est à dire sans eau en-dessous...) sur le nouveau pont de Loire côté rive droite . il s'agit de faciliter le trafic entre les quais bas amont et aval de l'ouvrage.
Deux escaliers relient les quais haut et bas. (celui en aval servira lors d'une scène célèbre du film "Hiroshima mon amour"
Cette arche, bien visible sur ce cliché des années 50 est murée à au début des années 1960, lors des travaux de la déviation de RN7.
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maintenant |
mardi 13 décembre 2016
Passerelle sur le pont de Loire
Comme celui de la Charité, actuellement en travaux, le pont de Nevers a failli lui aussi être équipé d'une passerelle, mais de façon plus durable.
Il s'agit, dans le plan d'urbanisme de 1965, de fluidifier le trafic de la Nationale 7, fraichement "rocadée", en attendant un hypothétique contournement de l'agglomération nécessitant le lancement d'un second pont routier sur la Loire.
La chaussée, mise à 4 voies, occupe tout l'espace du pont., et , pour les piétons une passerelle de 2m40 s'appuyant sur les becs des piles est contruite côté aval. ..
Dès l'année suivante, le projet est abandonné...
Il s'agit, dans le plan d'urbanisme de 1965, de fluidifier le trafic de la Nationale 7, fraichement "rocadée", en attendant un hypothétique contournement de l'agglomération nécessitant le lancement d'un second pont routier sur la Loire.
La chaussée, mise à 4 voies, occupe tout l'espace du pont., et , pour les piétons une passerelle de 2m40 s'appuyant sur les becs des piles est contruite côté aval. ..
Dès l'année suivante, le projet est abandonné...
samedi 15 octobre 2016
Cà mord !..
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Au pied du radier du pont de Loire |
Pour les âmes sensibles: il a remis le poisson à l'eau..
dimanche 12 juin 2016
Occupés..
Dans notre série: "Sur le pont de Loire",...ceux là, on ne les avait pas encore vus.
Lors de la retraite de juin 1940, les ordres de l'Etat Major français concernant les ponts de Loire stipulent que "Les destructions de ponts seront effectuées à la diligence des commandants de secteur.»
La technique consiste à poser dans des niches creusées près des piles de chaque pont, cinq mines anti-char afin de souffler une ou plusieurs arches.
A Nevers, le pont est défendu par des soldats sous le commandement du capitaine du Génie Laurent. Il a fait dégager les barricades barrant la chaussée pour laisser le passage vers la rive gauche aux civils et aux retardataires de sa division.
A l'aube du 17 juin des automitrailleuses allemandes sont déjà positionnées place Mossé face au pont de Loire. On échange des coups de feu pendant une heure et demie. Puis les automitrailleuses ennemies s’engagent sur le pont. Le capitaine attend un ordre pour déclencher l'explosion,. Mais plusieurs mines ont été déplacées et la mise à feu est impossible. A huit heures du matin, les Allemands prennent le contrôle d’un pont intact, dont la défense aura couté la vie à 15 soldats français.
Le jour même, le maréchal Pétain demande l'armistice.
Une stèle posée en 2010 commémore ce fait d'armes, fleurie les 17 juin par l' association la Nièvre aux Armées . On peut constater que les derniers défenseurs du "front de la Loire" étaient issus d'unités bien disparates
Pendant l'occupation la circulation sur le pont est surveillée par des soldats qui récupèrent pour son contrôle l'ancien bâtiment de l'Octroi.
A la Libération en septembre 1944, le Pont de Loire, qui devait sauter pour protéger la fuite des Allemands, est sauvé par trois hommes appartenant au groupe Homère du Maquis Mariaux: le 6 septembre 1944, ses membres, avec l'aide des pompiers de Nevers, et malgré la présence des derniers allemands, réussissent à le déminer . Ce sont Henri Guy, vendeur d'articles de pêche rue Saint-Genest, Albert Buteau, serrurier, son associé André Cotté , rue du Singe, et Marcel Linet, menuisier .
Linet se poste sur le pont, revolver à la main, pour couvrir ses acolytes. Guy file une corde le long d'une pile . Buteau descend sur la corde, ôte la dalle de couverture, puis le bouchon du puits de mine creusé par les allemands , il arrache le système d'amorçage, et le jette à l'eau. Puis il passe à la pile suivante. Quatre piles sont minées: il recommence l'opération jusqu'à la neutralisation de tous les mécanismes de détonation situés à l'extérieur du pont.
Mais tout risque n'est pas encore écarté: il reste deux puits de mine creusés au milieu de la chaussée. Les trois hommes , aidés de deux passants, déchaussent les dalles à la pioche les soulèvent, arrachent les amorces, et les lancent dans la Loire. Arrive la voiture des pompiers qui noie les puits: le pont ne sautera pas.
Lors de la retraite de juin 1940, les ordres de l'Etat Major français concernant les ponts de Loire stipulent que "Les destructions de ponts seront effectuées à la diligence des commandants de secteur.»
La technique consiste à poser dans des niches creusées près des piles de chaque pont, cinq mines anti-char afin de souffler une ou plusieurs arches.
A Nevers, le pont est défendu par des soldats sous le commandement du capitaine du Génie Laurent. Il a fait dégager les barricades barrant la chaussée pour laisser le passage vers la rive gauche aux civils et aux retardataires de sa division.
A l'aube du 17 juin des automitrailleuses allemandes sont déjà positionnées place Mossé face au pont de Loire. On échange des coups de feu pendant une heure et demie. Puis les automitrailleuses ennemies s’engagent sur le pont. Le capitaine attend un ordre pour déclencher l'explosion,. Mais plusieurs mines ont été déplacées et la mise à feu est impossible. A huit heures du matin, les Allemands prennent le contrôle d’un pont intact, dont la défense aura couté la vie à 15 soldats français.
Le jour même, le maréchal Pétain demande l'armistice.
Une stèle posée en 2010 commémore ce fait d'armes, fleurie les 17 juin par l' association la Nièvre aux Armées . On peut constater que les derniers défenseurs du "front de la Loire" étaient issus d'unités bien disparates
Pendant l'occupation la circulation sur le pont est surveillée par des soldats qui récupèrent pour son contrôle l'ancien bâtiment de l'Octroi.
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côté rive droite |
A la Libération en septembre 1944, le Pont de Loire, qui devait sauter pour protéger la fuite des Allemands, est sauvé par trois hommes appartenant au groupe Homère du Maquis Mariaux: le 6 septembre 1944, ses membres, avec l'aide des pompiers de Nevers, et malgré la présence des derniers allemands, réussissent à le déminer . Ce sont Henri Guy, vendeur d'articles de pêche rue Saint-Genest, Albert Buteau, serrurier, son associé André Cotté , rue du Singe, et Marcel Linet, menuisier .
Linet se poste sur le pont, revolver à la main, pour couvrir ses acolytes. Guy file une corde le long d'une pile . Buteau descend sur la corde, ôte la dalle de couverture, puis le bouchon du puits de mine creusé par les allemands , il arrache le système d'amorçage, et le jette à l'eau. Puis il passe à la pile suivante. Quatre piles sont minées: il recommence l'opération jusqu'à la neutralisation de tous les mécanismes de détonation situés à l'extérieur du pont.
Mais tout risque n'est pas encore écarté: il reste deux puits de mine creusés au milieu de la chaussée. Les trois hommes , aidés de deux passants, déchaussent les dalles à la pioche les soulèvent, arrachent les amorces, et les lancent dans la Loire. Arrive la voiture des pompiers qui noie les puits: le pont ne sautera pas.
mardi 22 septembre 2015
vendredi 4 septembre 2015
Vélo
Dernière étape du tour de France 1952, Vichy-Paris. 354km... La peloton qui suit la N7 passe à Nevers sur le pont de Loire avec le maillot jaune sur le dos de Fausto Coppi ...
jeudi 4 juin 2015
Embouteillage sur la N7
Ici Rosny -sous-bois : La N7 est bouchée sur le pont de Loire . à la sortie de Nevers.
Bon : c'est vers 1905, et ce ne sont pas des automobiles, mais des pêcheurs à la ligne se rendant à un concours sur la rive gauche.
Bon : c'est vers 1905, et ce ne sont pas des automobiles, mais des pêcheurs à la ligne se rendant à un concours sur la rive gauche.
vendredi 6 mars 2015
samedi 15 novembre 2014
Transhumance sur la N7.
Avant, la transhumance sur la nationale 7, c'était l'été, et en voiture.
De nos jours,dans un grand élan écologique, c'est à l'approche de l'hiver et ce sont des moutons qui franchissent à la queue-leu-leu le pont de Loire à Nevers.
Le mouton est un écologiste: il emprunte la piste cyclable .
Les moutons ne vont pas se faire tondre dans les établissements hors de prix de la Côte, mais pâturer les digues du bord de Loire pour éviter l'embroussaillement et limiter l'mpact des crues.
Sauf celui-ci, qui va supporter l' équipe de rugby locale , L'USON, qui joue ce soir dans le stade du Pré-Fleuri, un nom qui attire irrésistiblement le mouton.
De nos jours,dans un grand élan écologique, c'est à l'approche de l'hiver et ce sont des moutons qui franchissent à la queue-leu-leu le pont de Loire à Nevers.
Les moutons ne vont pas se faire tondre dans les établissements hors de prix de la Côte, mais pâturer les digues du bord de Loire pour éviter l'embroussaillement et limiter l'mpact des crues.
Sauf celui-ci, qui va supporter l' équipe de rugby locale , L'USON, qui joue ce soir dans le stade du Pré-Fleuri, un nom qui attire irrésistiblement le mouton.
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