vendredi 30 juin 2017

Cyclone






  Le 30 juin 1901 une série de violents orages, accompagnés de tornades, traverse la Nievre. Les dégats sont considérables...  Les élus locaux  déposent un projet de  loi pour l'aide aux sinistrés ...Et Achille Millien illustre la catatrosphe de ses quatrains.

Bienvenu est bienvenu



  Jean-Baptiste Bienvenu-Martin , né à Saint Bris le Vineux dans l'Yonne toute proche est bien sûr  le régional de l'étape quand il vient  par le train inaugurer à Clamecy le monument à la gloire de Claude Tillier...


  Mais il est surtout  le ministre de l'Instruction Publique, des Beaux-Arts et des Cultes au moment du vote de la loi de séparation des Églises et de l'État en 1905.  On comprend alors mieux l'intérêt de rendre un hommage officiel à un pamphlétaire notoirement connu pour ses idées ... anticléricales!




  Le monument surmonté du buste en bronze de Claude Tillier  sculpté par Emile Boisseau est installé  rue du Grand-Marché et inauguré le 17 septembre 1905 en présence de Jules Renard. (qui, évidemment, prononce  un discours lors de la cérémonie ...) Le buste sera pendant la guerre  le protagoniste d'un célèbre  fait de résistance.

mardi 27 juin 2017

Cosne , 2 minutes d'arrêt.




  Le 27 juin 1943 une Pacific au crochet de  l'express 1011-- 1111  Paris  - St Etienne /Clermont Ferrand  marque l'arrêt à Cosne sur Loire .
  La tranche pour Saint Etienne sera  séparée du reste de la rame à Saint- Germain des Fossés et reprise par une Mikado PLM

  Pendant toute cette année 1943, les  F. T. P., de La Charité   dirigés par le Commandant Genet s'attaquent aux trains de permissionnaires  allemands.  la technique la plus répandue est le déboulonnage des rails. La ligne de Paris est souvent coupée dans le secteur Pouilly-La Charité (à Tracy-Sancerre, Mesves-Bulcy.)...mais c'est en 1944, les escarmouches  devenant  des  sabotages organisés et  les bombardements alliès s'intensifiant, que  la voie est coupée à de multiples endroit entre  Moret-les-Sablons et Nevers : à la sortie de la guerre les trains qui  mettaient presque 8 heures pour relier  Paris  à Clermont étaient déviés par Vierzon... .

lundi 26 juin 2017

Edifiant.

 Tu es fauché? Tu manques de blé?  Va donc à la Caisse d'Epargne de Nevers, ils te diront comment faire...






vendredi 23 juin 2017

Notre père, qui êtes dans le ciel...

..... en 1938, l'Abbé Hubert Cantat,  curé d'Alligny Cosne, devient, à 37 ans, le premier ecclésiastique nivernais, et probablement un des tous premiers français,  à passer son  brevet de pilote d'avion.
      Son brevet est le n°13431, en date  du 15 décembre 1938.

collection personnelle


   L'abbé Cantat pose ici pour le photographe de Paris-Soir devant  l'avion-école Caudron C.270 du  club de « l’Aviation Populaire » de Nevers créé en 1936.

jeudi 22 juin 2017

Vu dans la presse.


 En supplément central sur l'édition d'aujourd'hui du Journal du Centre , 16 pages  sur la traversée de la Nièvre par la Nationale  7: des dessins originaux de Georges Labarre, des textes de Sarah Perriot... et plusieurs clichés et  cartes postales anciennes  en provenance  (entre autres)    du fonds iconographique  de votre serviteur , et que les lecteurs assidus de ce blog reverront avec plaisir!



Sauvons nos arbres de la canicule!



Hydraté (e-draté?)                                                                           Déshydraté



mardi 20 juin 2017

Lifting






  Les 040 TC 1 à 95  sont des locomotives de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée affectées aux trains de marchandises.et   issues de la transformation des 031 PLM 3001 à 3140 ( contruites à partir de1882 en Autriche..) en locomotives-tender.
On en voit ici deux exemplaires ( dont un roulant) sue les voies du dépot de Nevers .

dimanche 18 juin 2017

Le Pèlerin se jette dans la Nièvre !


Les faits ont eu lieu ici, à la limite des communes de Champlemy et de Chateauneuf Val de Bargis


La victime est identifiée grace à ses papiers : il s'agit du premier affluent de la rive droite de la Nièvre


  la victime: un cliché de jeunesse...



samedi 17 juin 2017

Roman-Photo



    Patrice et Anne sont en couple depuis plusieurs mois. Dans le peu de temps libre que laisse à Patrice sa profession d'entrepreneur , il sillonne avec Anne  les routes du département ( sauf ... étrangement... le Val de Loire...), écumant les foires, les marchés, les brocantes et les comices agricoles ... Leur bonheur serait il parfait et sans nuage comme le ciel nivernais un week-end de juin?

  Non. En secret, Patrice en aime un autre: c'est  Emmanuel, un beau garcon  qui habite la région parisienne et où il vient d'être promu à un poste à responsabilités



  Alors, que va t il se passer? Va t il rester dans sa province ou céder aux chant des sirènes de la Capitale? Son palais va-t-il abandonner le vin blanc pour le Bourbon?  Sera il l'élu de son coeur.? 
  Que répondre  quand l'amour   appelle ...  le 18 juin?
   Et puis il y a Christian...Le Bourbon lui est agréable au palais,  il en a pris l'habitude ... mais, surtout,  il déteste Emmanuel . Alors  il  ne veut pas que celui çi  rencontre Patrice . Il fera tout pour prendre sa place à Paris et éviter  que le bonheur d'Emmanuel soit absolu!   




  La suite?  ...au prochain épisode..

vendredi 16 juin 2017

Sur le Bec


En 1906, un passeur, M. Gonthier, permet de traverser la Loire au Bec d'allier en barque ( il va apparemment très vite , car la photo est un peu floue...)





2017: plus de passeur , plus de vignes ni de vergers... ( on peut encore voir des cyclistes...)


 Un bac a assuré la traversée de la Loire entre Cuffy  et Marzy  durant tout le XIXe siècle et jusqu'en1917. 

mardi 13 juin 2017

Morvan - USA.


trouvé dans une vente...


   Myriam T.  nous explique la genèse de cet objet insolite:


  "La Vente de ce pin's a aidé à financer un voyage à Boston et NY pour les élèves de ma classe qui faisaient anglais renforcé pour l'année scolaire 1991/1992.  De mémoire ils étaient 9 à partir."

jeudi 8 juin 2017

Cà ne durera pas...



  Sur ce  cliché  de l'automne 1933 représentant le personnel du lycée de Nevers, certains de ses membres  ont été affublés de petites moustaches  hitlériennes  (Hitler a été nommé chancelier  au début de l'année ...) et, malgré l'incendie du Reichstag et la traque des opposants politiques,  le potache  peut encore se servir du personnage pour railler l'autorité.

mercredi 7 juin 2017

Oasis , oasis , ah!!


   Fin 1931 le PLM s'installe dans le nouveau dépot de locomotives de Nevers , qui remplace celui construit en 1882, et est représenté sur cette carte postale d'époque.

  L'oblitération  "OASIS DES COLONIAUX" ne fait pas référence aux chemins de fer , mais à la station thermale de Pougues les Eaux dont les sources  pouvaient requinquer ceux  dont les fonctions digestives  avaient pu être altérées par un séjour dans les lointaines et  insalubres colonies.

lundi 5 juin 2017

Decibelle

   Radio associative créée en décembre 1992 à Luzy par l'Association... Radio Décibelle. Elle émet d'abord depuis  Château-Chinon puis depuis Luzy  sur 101.1 MHz jusqu'en juin 2002.
   Elle est un temps  membre du GRAPYN (Groupement des Radios des Pays de l'Yonne et de la Nièvre), regroupant aussi  Radio Flotteurs ( Clamecy) , Radio Nevers, Radio Avallon, Radio Morvan Force 5) 



dimanche 4 juin 2017

Carrefour du midi.



Au premier plan la tour Saint laurent, vestige de l'enceinte médiévale...est maintenant incorporée à l'hôtel de Diane, où elle sert de salle de petit-déjeuner...
 Noter la présence d'un panneau indiquant la direction de Moulins: à cette époque (dans les années 30) la Nationale 7 descend, en sens unique, la rue Saint Genest.

samedi 3 juin 2017

Le pont du P.O.

   La ligne Bourges-Cosne est déclarée d’utilité publique en 1888  pour relier les fabriques d’armes de Bourges à Toul puis à la frontière franco-allemande sans passer par Paris et son agitation populaire redoutée, susceptible d'interrompre le trafic. Le viaduc de Port-Aubry en est un élément spectaculaire: il franchit  la Loire entre Cosne-sur-Loire (Nièvre) et  Bannay (Cher).. Construit en treillis métallique par la société d'Armand Moisant, un concurrent d'Eiffel, pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, on le surnomme localement le « pont du P.-O. ». Il est emprunté  par un premier  convoi  le 18 décembre 1893.



extrait du catalogue de l'exposition universelle de 1900. 




    Le 17 juin 1940, deux soldats français, le capitaine Buc et le brigadier Rault, sont tués en tentant sans succès de  le défendre .

collection G Bauchet
    
      Pour permettre à leurs véhicules d’emprunter le pont,  le commandement allemand réquisitionne toutes les planches disponibles chez les fabricants de meubles et les menuisiers pour recouvrir une des deux voies ferrées, car c'est le seul point de passage de la Loire sur le secteur de  Cosne , le pont routier ayant été bombardé.  Lors du retour d’exode à l’été 1940, les voitures des réfugiés seront autorisées à l'emprunter.

 


           En juillet 1944, l’occupant allemand fait exploser la 3ème travée.


  Reconstruit, il est mis à voie unique en 1950, comme le reste de la ligne Saint-Germain-du-Puy à Cosne-Cours-sur-Loire  , la voie côté amont est déposée ( c'est celle qui avait été recouverte de planches par les allemands.) Les trois trains de voyageurs  qui circulent chaque jour entre Bourges et Cosne-sur-Loire en empruntant le viaduc disparaissent en 1966. 



  La section Veaugues - Sancerre ayant été déférée immédiatement après,  le pont ne voit pratiquement plus passer que les trains de marchandises Cosne - Sancerre   jusqu'à l'arrêt de tout trafic en juin 1987.... sauf sur la section Cosne Saint-Satur ( classée "ligne non exploitée") qui supporte la desserte des silos céréaliers  de Saint Satur jusqu'en 1999.

le pont en 2015



 Depuis 2004 il est le point de départ d'une activité "insolite" : le vélorail ou cyclorail...