C'est mon choix

 

depuis 1985

A la baguette

 c'était ->ICI!

Et au bout c'est la mer

 

Coupe rase chez Charlois

 

Murlin

Hôtel du Nivernais

 

...à Chatillon en Bazois

Retour de bâton

 

...avec les Majorettes de Nevers.

Ping-pong à Cosne?

 

Vigilante à Saint Pierre le Moutier

 

Savenay, commune d'Aunay en Bazois

 hôtel, café et restaurant de la Gare.

avant

maintenant

Pacific à Nevers

 

la 231 H 16 en 1966 

Sportive, la panne.

 

c'est là...

Jéoloisirs

 

Marque déposée en 1991

A quand la fibre?

 

Puces à Decize

 

Nevers-Lacanau

 

trouvée  dans les douches du Huga  (Gironde)

et rapatrié à Nevers

... elle attend son propriétaire au  Donald's pub.

Cà plane pour eux

 

Blériot XI

 

Lormes 1913

L'avion Blériot XI (le même type que celui avec lequel il a traversé la Manche en 1909  est un des premiers avions fabriqués en série, commercialisé à des centaines d'exemplaires. On en voit ici un exemplaire de passage à Lormes en 1913

Garage de l'Est au Mouësse

 

avant

après

Ne pleure pas Perrette

 

Vie

 

En voiture vers Saint-Honoré les Bains

 

Crash à la Sangsue

  Ce  dimanche 8 septembre 1946, malgré les restrictions sur les carburants toujours en vigueur, il y a  foule sur l'Aérodrome de la Sangsue pour le premier meeting de l'Aéro-Club nivernais depuis la fin de la guerre. 

4 avions sont présents: un Nord 1000 "Pingouin",  un Bücker 181 et deux biplans Stampe SV4 .

  Le Nord 1000 est un avion de liaison Messerschmitt Bf 108 de conception allemande. Sa construction sous licence a été transférée  en 1942 aux Mureaux près de Paris par les Allemands . A la fin de la guerre il reste un stock  de  cellules inutilisées  sur place, qui ne seront pas perdues pour tout le monde et se retrouveront dans plusieurs aéro-clubs français.

  Quant au Bücker Bü 181 "Bestmann", il s'agit d'un avion d'école et d'entrainement biplace d'origine allemande.

    Dans l'après-midi, le haut-parleur de l'aérodrome de la Sangsue annonce l'envol du " Nord 1000" ayant à son bord deux passagers et un chef mécanicien.

   Selon les témoins, l'appareil  évolue à vive allure et amorce un vol en rase-mottes au-dessus du terrain lorsque le  biplace Bücker 181, ayant à bord un passager, décolle perpendiculairement dans la direction du Nord 1000. Le pilote du  Bücker redresse trop tard et ne peut éviter la collision. Le« Nord Mille » sectionne net l'aile gauche  du Bücker,  perd sa trajectoire et va s'écraser contre une  camionnette stationnée sur la route bordant le terrain.  Les quatre passagers du « Nord Mille sont tués sur le coup. Il s'agit du colonel Dartois, directeur du personnel au ministère de. l'Air, du  colonel Ballet, chef de la première région des sports aériens de Dijon, de  M. Dondin, directeur des Ponts-et-Chaussées de la Nièvre et de M. Carrier.  Louis Dartois, est né à Saint Franchy le 25 septembre 1904. Son père vient  Saint-Saulge et a fini sa carrière comme adjudant de gendarmerie à Nevers. Dartois a étudié au lycée de Nevers, et en 1939 il  est capitaine à la 7ème escadre de chasse de Dijon Sur Morane 406. Il a une rue à son nom du côté des Courlis.

  Trois personnes se trouvant dans la foule ont été plus ou moins grièvement blessées  par les débris du Bücker,  qui  va s'abattre à   peu de distance de l'aérogare, à quelques mètres seulement du public. Le pilote, le sergent-chef André Salson, de la 2 escadrille de Villacoublay, est tué sur le. coup. Son passager, le docteur Le Droumaguet,  ancien maire de Nevers pendant l'occupation, respire encore, et il est évacué vers l'hôpital,  où il décède quelques heures plus tard. 

les débris du "Nord 1000"  de Louis Dartois 

(collection personnelle Géodaszner)

   

évacuation  

un des Stampe de l' Aéro-Club au vol 

Pas encore d'écran au lit.

 à l'angle de la rue du Commerce et de la petite rue du Rivage

Fendue

 

  

  Une  fendue est une galerie de mine ou un puits incliné qui permet un accès aux travaux miniers à faible profondeur  depuis la surface.

Le charbon est évacué hors de la fendue par des convoyeurs ou par un treuil tirant les bennes, contrairement au puits qui est équipé de cages.

fendue du Renard

fendue  Sainte Barbe

fendue des coupes

Boucherie Mallet, Riblet successeur

 

à Guérigny  

Réveille -toi Alice

 

Ci-git de Courmont

     Jean-Baptiste  dit Louis de Courmont, nait le 25 août 1828 à Blismes, où il décède le 27 décembre 1900. Poète et dramaturge, il écrit  en français et en morvandiau.  En 1860, il entre dans l’administration de l'ancien département de la Seine. Lors du siège de Paris de 1870 il  gère le difficile  approvisionnement  de la ville. Il passe ensuite inspecteur principal des perceptions municipales. A sa retraite  en 1892 il se retire dans sa villa « Les Horizons » dans son village natal, dont il est élu maire en 1896. À son décès, il est inhumé dans son jardin sous un granite brut entouré de chênes et de houx.

Pas rationnée

 

1941

Jean-Christofle?

A Nevers