Années 70... en couleurs! Une "américaine" sous les trémies à charbon caractéristiques du dépot de Nevers. Cliché Ron Wright.
Choses à noter ou à oublier dans le 5 8 . Sans s'interdire d'aller voir ailleurs si j'y suis.
Choses à noter ou à oublier dans le 5 8 . Sans s'interdire d'aller voir ailleurs si j'y suis.
Je croyais que ces 141R fonctionnaient au fuel...
RépondreSupprimerCelles de Vierzon surtout étaient au fuel.
Supprimeril y a eu 2 livraisons de ces superbes "mikado" construites aux USA et au canada la 1ière (N° 1 à 700) fonctionnaient au charbon (bien que quelques unes aient été modifiées par les ateliers de Nevers pour rouler au fuel) et la 2ième série (N°701 à 1340) qui fonctionnaient au fuel lourd (plus économique que le charbon après guerre)
RépondreSupprimerPour plus d'infos:
https://fr.wikipedia.org/wiki/141_R
à noter que 17 d'entre elles n'ont jamais été livrées et gisent au fond de l'océan atlantique dans la zone où a coulé le Titanic
RépondreSupprimerLe naufrage du Liberty Ship nommé Belpamela est un événement marquant lié à la livraison des locomotives 141 R. Ce navire, qui transportait des locomotives destinées à la France dans le cadre du plan Marshall, a fait naufrage le 13 avril 1947.
Détails du naufrage :
Locomotives perdues : Le Belpamela transportait 17 locomotives 141 R (numéros 1221 à 1237 + la 1241) qui n'ont jamais été mises en service.
Localisation : Ces locomotives reposent au fond de l'océan, au large de Terre-Neuve, et sont devenues des refuges pour les poissons de l'Atlantique.