Pour faire de l'eau

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1966 , en gare de Nevers.

  Au temps de la vapeur, l'eau est un élément essentiel au fonctionnement des locomotives dont les résrrvoirs  sont alimntés par des "grues hydrauliques"  installées  sur les quais des gares ou dans les dépôts et reliées aux châteaux d'eau par des canalisations souterraines . Elles sont faites d'une colonne en fonte massive avec un bras pivotant.  Il faut typiquement 30 m3 d'eau pour remplir un tender d'une locomotive de ligne  et 15 m3 pour un engin de manoeuvres.