Réforme scolaire

 Autocollant des années 80, avec son instit qui a l'air de sortir tout droit d'une BD de Margerin...
 Si quelqu'un a des infos sur sa provenance...

A deux c'est mieux

1987 , derniers jours de règne des CC72000 sur  la ligne Nevers Paris.

Airport

  En 1934 , pour remplacer le vieil aérodrome du Peuplier Seul  ( dit Cheutinville) sur la rive gauche
de de la Loire, l'AéroClub du Nivernais décide la constructtion d'un nouvel "Aéroport" , plus moderne et à l'abri des crues.

Balisée en bas à droite, la piste de l'ancien aérodrome du Peuplier seul . 

A gauche, le bassin de la Jonction. Vue aérienne de 1925.

 L'emplacement finalement sélectionné pour son implantation se situe le long de la départementale 40 reliant Nevers à Fourchambault et les travaux, après appel d'offre, attribués à la Société Générale d'Entreprises, de Paris.


 La superficie du terrain d'aviation est de 65 hectares . Pour dégager les bandes d'envol ( il n'y a pas encore la piste fixe goudronnée  construite en 1982, avion présidentiel oblige...) de 200 m de large et de longueurs allant de 800 à 1000m, il faut enlever plus de 7 km de haies et environ  un millier d'arbres .
 Le sol est terrassé et nivelé pour obtenir une déclivité maximum de 2% sur l'ensemble du site.

 Mais le plus compliqué est de drainer le sol argileux, dont la pente naturelle, orientée  Sud Nord , envoie les eaux de pluie s'accumuler  le long de la voie de chemin de fer, construite sur un remblai dont les  éléments d'évacuation sont bouchés.  Il faut aussi tenir compte du ruisseau du Riau qui peut déborder en cas de fortes précipitations.
 Les fossés le long de la voie ferrée sont donc re-creusés , les évacuations passant sous le remblai curées, tout comme le lit du Riau . Le plan d'eau est donc abaissé de 80cm sur toute la zone.
 On installe aussi 50km de drains en terre cuite, un fossé à l'est et au sud pour  se protéger des ruissellements en provenance des champs voisins.
 Enfin, un petit cours d'eau traversant le terrain est canalisé sur 500m  dans une double buse de 45cm de diamètre.

Aérogare "photoshopée" donnant une idée du batiment d'origine

 L'aéroport compotre "une aéro-gare" construite dans un style Art-déco , un hangar de 7000m2, un atelier de réparation,la maison du gardien et  2 manches à air et un T d'atterissage*  lumineux, car le terrain est  pourvu dès l'origine d'un balisage de nuit: il est limité par des balises en béton à signaux lumineux   et  éclairé par un projecteur . Les  batiments sont aussi signalés par une lumière électrique.

Exemple de T d'atterrissage.

 

Le nouvel aérodrome est mis en service fin 1935 et exploité par la Chambre de Commerce et d'industrie de la Nièvre.

* le T est orientable selon le vent. Le pilote doit suivre la direction de la queue et se poser dans le sens défini par la barre tranversale 

Séance de rattrapage

 Datant probablement des années 50-60, le cinéma "L'Etoile" à Imphy dispose de 260 places.
Il compte deux salles... et les enfants des ouvriers des aciéries peuvent y  voir des films pour un franc la séance.

 Les traditionnelles publicités  pour des commerces locaux,  sont réalisées en mosaïque au lieu de figurer  sur les rideaux de scène.

Espoir du rugby

Après la bombe

Nevers, rue de la Basilique après le bombardement de juillet 1944

2019

Ici Oran

... sur Radio Nevers dans les années 90!