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lundi 23 décembre 2019

La vis du rail

.... ou comment illustrer la structure des voies de la ligne Moret- Nevers vers 1860


  Le  " rail américain"  est aussi nommé   "rail  Vignole" , du nom de l’ingénieur anglais qui a introduit en Europe continentale le rail à patin de l’américain Stevens.
 Ce profil de rail a pour principal avantage d'être très facile à laminer à chaud en raison de sa forme symétrique et équilibrée.  De plus sa base élargie (le patin) permet une excellente  fixation  sur les traverses.  

source: B.N.F.

samedi 21 décembre 2019

Petite moyenne grande.

  Extraites du fonds de la BNF, voici d'intéressantes vues des standards de  gares sur  la ligne du Bourbonnais (Moret- Nevers) telles que dessinées par le réseau . P.L.M. en 1861, juste après leur mise en service.

Grande gare (Cosne)

 

petite gare ( Neuvy/ Loire, Pougues les Eaux)





moyenne gare ( la Charité, Tracy-Sancerre, Fourchambault)

La gare de Nevers, construite en 1850 , n'est pas concernée.