.... ou comment illustrer la structure des voies de la ligne Moret- Nevers vers 1860
Le " rail américain" est aussi nommé "rail Vignole" , du nom de l’ingénieur anglais qui a introduit en Europe continentale le rail à patin de l’américain Stevens.
Ce profil de rail a pour principal avantage d'être très facile à laminer à chaud en raison de sa forme symétrique et équilibrée. De plus sa base élargie (le patin) permet une excellente fixation sur les traverses.
source: B.N.F.
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lundi 23 décembre 2019
samedi 21 décembre 2019
Petite moyenne grande.
Extraites du fonds de la BNF, voici d'intéressantes vues des standards de gares sur la ligne du Bourbonnais (Moret- Nevers) telles que dessinées par le réseau . P.L.M. en 1861, juste après leur mise en service.

La gare de Nevers, construite en 1850 , n'est pas concernée.
Grande gare (Cosne) |
petite gare ( Neuvy/ Loire, Pougues les Eaux) |
moyenne gare ( la Charité, Tracy-Sancerre, Fourchambault) |
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