En allant vers Montargis

 

Un ensemble de " Mobylettes" X5500  assurant l'omnibus Nevers -Montargis passe en juin 1964  aux lieu-dit des Girarmes, près de Tracy sur Loire.

Exil

 

Une "mobylette"  U150 stationnée dans la gare de Château-Chinon en 1998

Picasso à Corbigny

 mai 1980: autorail "Picasso" en gare de Corbigny

 

Picasso à Corbigny vers 1980

 ... pas le peintre, mais le surnom des autorails avec leur cabine de conduite protubérante 

Autorail

Mai1980 , le "Picasso" en provenance de Corbigny entre en  gare de Clamecy.

4554

   En 2004  les ateliers SNCF de Vauzelles entreprennent la révision mécanique  de l'autorail X4554 et de sa remorque. Cet "Elément Automoteur Double" vient d'être racheté à la SNCF par la compagnie French Rail Cruises, et doit  assurer des voyages touristiques de standing à la découverte du terroir du Sud-Ouest en remplacement d'un autre matériel, moins adapté.
   Dans  les compartiments techniques, on trouve notamment un groupe électrogène, indispensable pour alimenter les climatiseurs et les nombreux équipements supplémentaires. Les Ateliers de Construction du Centre à Clermont - Ferrand réalisent de nouveaux aménagements intérieurs avec deux espaces voyageurs distincts : un salon et un bar-fumoir.  La capacité passe de 133 places passagers  à  22 emplacements V.I.P.  La livrée extérieure  est un joli rouge associé à  cinq nuances de gris.

à Nevers

 La transformation est à peine terminée que  la French Rail Cruises fait faillite:  le propriétaire, un Américain, est mort, et les riches asiatiques attendus pour visiter à grands frais les vignobles bordelais et goûter à la gastronomie du Périgord ont fait faux bond ; ils n'auront jamais l'occasion de profiter du confort des aménagements.

  L'autorail  est garé   au bout du dépôt de Nevers.  De temps à autre, on y fait tourner  le moteur diesel et l'engin effectue quelques tours de roues pour se dérouiller.  Il est  vendu  en 2009 au  Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes, dans les Pyrénées Orientales.  

Mobylette.

Autorail  X 5515 au dépôt de NEVERS en 1977.

  La Série X 5500 est un ancien autorail de la SNCF mis en service à partir de 1948. et destiné à concurrencer l'autocar  sur les lignes à faible trafic, et surnommé  Mobylette..

 D'un confort spartiate, (il fallu attendre 1954 pour ques certains soient  équipés de WC...), il y en eu 51 exemplaires, propulsés par un moteur de 150cv à 90km:h max,  dont les derniers ont été radiés à Nevers  en 1977 après avoir écumé les lignes du Morvan et l'ancienne ligne Autun-Chagny, via Epinac.
  Ce sont eux qu'on voit sur la photo.