4554

   En 2004  les ateliers SNCF de Vauzelles entreprennent la révision mécanique  de l'autorail X4554 et de sa remorque. Cet "Elément Automoteur Double" vient d'être racheté à la SNCF par la compagnie French Rail Cruises, et doit  assurer des voyages touristiques de standing à la découverte du terroir du Sud-Ouest en remplacement d'un autre matériel, moins adapté.
   Dans  les compartiments techniques, on trouve notamment un groupe électrogène, indispensable pour alimenter les climatiseurs et les nombreux équipements supplémentaires. Les Ateliers de Construction du Centre à Clermont - Ferrand réalisent de nouveaux aménagements intérieurs avec deux espaces voyageurs distincts : un salon et un bar-fumoir.  La capacité passe de 133 places passagers  à  22 emplacements V.I.P.  La livrée extérieure  est un joli rouge associé à  cinq nuances de gris.

à Nevers

 La transformation est à peine terminée que  la French Rail Cruises fait faillite:  le propriétaire, un Américain, est mort, et les riches asiatiques attendus pour visiter à grands frais les vignobles bordelais et goûter à la gastronomie du Périgord ont fait faux bond ; ils n'auront jamais l'occasion de profiter du confort des aménagements.

  L'autorail  est garé   au bout du dépôt de Nevers.  De temps à autre, on y fait tourner  le moteur diesel et l'engin effectue quelques tours de roues pour se dérouiller.  Il est  vendu  en 2009 au  Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes, dans les Pyrénées Orientales.